Zwar bleibt vieles beim Alten, trotzdem ist vieles neu. So etwa lässt sich die Situation in unserem Team beschreiben. Der Kern des Teams mit Fahrern und Betreuern bleibt bestehen und es kommen viele starke neue Fahrer zum Team dazu, wie ihr sicher schon wisst.
Ich freue mich sehr auf die kommenden Aufgaben und bin sicher, dass wir dieses Jahr viele schöne Erfolge feiern werden!

Meine Saisonvorbereitung lief bisher sehr gut und ich konnte von gutem Wetter im November in der Schweiz, beim ersten Teamtrainingslager in Denia (SPA) und auch auf Gran Canaria vor Weihnachten profitieren. Form ist okay, Moral ist gut und die Vorfreude auf den Saisonbeginn gross!!

Nun habe ich auch meine zweite Grand Tour in diesem Jahr bereits hinter mir. Leider kam ich während den 3 Wochen in Spanien nicht richtig auf Touren. Die erste Woche litt ich stark unter den hohen Temperaturen über 40C und musste schon bald erkennen, dass ich nicht um eine gute Platzierung in der Gesamtwertung mitfahren kann, wie ich mir vor dem Rennen erhofft hatte.
So versuchte ich, eine Etappe zu gewinnen. Es war jedoch alles andere als einfach, in die richtige Gruppe zu gelangen, zumal es praktisch nur rauf und runter ging und immer sehr schnell gefahren wurde. Auf der 11. Etappe mit Bergankunft auf dem Alto de Manzaneda schaffte ich den Sprung in die Gruppe des Tages. Ich hatte einen der wenigen Tage bei dieser Vuelta erwischt, an dem ich mich wirklich gut fühlte und attackierte zu Beginn des Schlussaufstiegs und setzte mich von meinen 18 Fluchtkollegen ab. Zwar wurde ich vom späteren Etappensieger David Moncoutié bald ein- und überholt, konnte aber bis auf den letzten Kilometer mit der Verfolgergruppe mithalten und holte schlussendlich einen 4. Rang heraus. Dies sollte aber mein bestes Tagesergebnis bleiben. Obwohl ich es weiterhin versuchte, konnte ich nie mehr in einer erfolgreichen Fluchtgruppe Unterschlupf finden und meine Kräfte schwanden von Tag zu Tag.

Nun bin ich froh, wieder zu Hause zu sein und werde mir ein paar Tage Ruhe gönnen. Danach werde ich noch den Circuit Franco- Belge, sowie die Italienischen Herbstklassiker Piemonte und die Lombardei- Rundfahrt bestreiten.
 

Pics:
1. Tim de Waele
2. Sean Weide

Mit dem 6. Rang in der Gesamtwertung der diesjährigen Tour de Suisse bin ich überglücklich. Trotz einiger Schwierigkeiten, wie dem Sturz auf der Etappe nach Malbun und einigen von mir aus teilweise ungerechtfertigten Strafsekunden, konnte ich meine Bestleistung abrufen und hatte grossen Spass.

Herzlichen Dank fürs Daumendrücken!!!

Nun stehen am Donnerstag und Sonntag die Meisterschaften im Zeitfahren und dem Strassenrennen auf dem Programm. Da die Zeitfahrstrecke in Roggliswil direkt vor meiner Haustür vorbei führt bin, ich natürlich top motiviert ;-)

Am kommenden Wochenende fällt mit dem Prolog in Lugano der Startschuss zur diesjährigen Tour de Suisse. Ich freue mich schon sehr auf das Rennen. Die Strecke ist mit 4 Bergankünften sehr anspruchsvoll und kommt den guten Kletterern entgegen. Nachdem ich im letzten Jahr die Bergpreis- und Sprintwertung für mich entscheiden konnte, hoffe ich, an meine Leistungen von letztem Jahr anknüpfen zu können.

Bis bald!

Ciao!

Nach der Vuelta 2008 und der Tour de France im letzten Jahr, ist der Giro nun die dritte grosse Rundfahrt für mich. Nachdem ich gegen Ende der Vuelta krankheitshalber aufgeben musste und letztes Jahr nach einem üblen Sturz im Prolog bereits aus der Tour ausschied, ist es nun mein wichtigstes Ziel, dieses mal die 3 Wochen bis Mailand ohne Zwischenfälle durchzukommen.
Nachdem ich in Lüttich nochmals viel Moral tanken konnte, habe ich mich in den letzten Trainings recht gut gefühlt und denke, dass die Form auf diesen Giro hin passt. Das sollte sie auch, denn mit 8 Bergankünften und fast der Hälfte der Etappen über 200km wird diese Italienrundfahrt ein super schweres Rennen werden. Ich werde versuchen, offensiv zu fahren um auf der einen oder anderen Etappe in der Ausreissergruppe zu sein und so um einen Etappensieg mitzufahren.

Alle Infos, Resultate und Live- Ticker findet Ihr, wenn Ihr oben auf das Giro Icon klickt.

Ciao a tutti!

Mit einem Tag in der Fluchtgruppe in Lüttich-Bastogne- Lüttich, für mich einem der tollsten Rennen des Jahres, ging am letzten Sonntag die Ardennen- Woche zu Ende.
Nachdem ich beim Amstel Gold Race nach 230km von Krämpfen geplagt ausgestiegen war, lief es bereits am Mittwoch beim Fleche Wallone besser und ich konnte im Finale ein paar Attacken mitgehen. Bei L-B-L erwischte ich einen super Tag. Unsere Taktik bestand darin, einen Fahrer in der ersten Ausreissergruppe zu platzieren, um die Mannschaften der Favoriten zum arbeiten zu zwingen. Als sich nach ca 30km 9 Mann vom Feld absetzten und trotz bis dahin aktiver Fahrweise keiner meiner Teamkollegen in der Gruppe dabei war, attackierte ich hinten im Feld und konnte mich alleine lösen. Die Lücke von ca 40 Sekunden ohne Hilfe zu schliessen war dann aber alles andere als einfach und ich musste für einige Kilometer wirklich Vollgas fahren, um den Anschluss zu schaffen. Unsere Gruppe harmonierte gut, jedoch liess uns das Feld nicht weit wegziehen und so hatten wir kurz vor der Cote de Wanne nach 150km, von wo an das Rennen erst richtig losgeht, einen Maximalvorsprung von 3:30 Minuten rausgeholt.
In den kommenden Steigungen zerfiel unsere Gruppe immer mehr und hinten im Feld löste sich mein Teamkollege Greg van Avermaet mit 9 weiteren Fahrern vom Feld. Als die Gruppe von Greg 60km vor dem Ziel zu uns aufschlossen, fühlte ich mich immer noch recht frisch. Ich versuchte möglichst viel Tempoarbeit zu machen und tatsächlich vergrösserte sich der Vorsprung unserer 13 Mann starken Gruppe bis zur Cote de la Redoute 30km vor dem Ziel auf 1:45 Minuten.
Hinten im Feld war die Mannschaft von Top- Favorit Phillipe Gilbert total auseinander gefallen. Zu unserem Pech machte dann aber Leopard um die Schleck- Brüder richtig Tempo und verringerte den Abstand und übernahm so die Arbeit, zu der Silence- Lotto nicht mehr im Stande war. Hätte Leopard einen ihrer Favoriten in der Gruppe um Greg platziert, wären ihre Siegeschancen meines Erachtens viel grösser gewesen, als wenn sie wie geschehen mit einem Gilbert in Topform auf die letzten 15km kommen...
Bei mir war dann der Akku an der Cote de la Redoute leer und ich musste die Spitzengruppe ziehen lassen und kam mit dem ersten grösseren Feld als 88. ins Ziel.
Obwohl die Rangierung nicht gerade berauschend ist, war ich mit meiner Leistung an dem Tag sehr zufrieden und dass Greg bis zur letzten Steigung mithalten konnte und den tollen 7. Rang erreichte, rundete das tolle Erlebnis noch ab. Bei diesem epischen Rennen mit den tausenden von Fans an den Steigungen vorne wegfahren zu können gibt mir sicherlich nochmals viel Moral für den kommenden Giro vom 7.-29.Mai, denn Moral kann ich dort ganz viel gebrauchen!

Bis bald, Euer Mathias

                                                                        (c) Tim de Waele

Nachdem wir mittle Januar bereits einmal für zwei Wochen hier in Denia an unserer Form gefeilt haben, stehen nun neben viel Training auch einige Fototermine, Interviews und die Teampräsentation, sowie einige Promotionsauftritte für unsere Sponsoren auf dem Programm.
Täglich ist um 7.15 "Tagwach", bevor der Trainingsalltag mit einem dreiviertelstündigen Yoga-Kurs beginnt. Nach dem Frühstück ist um 10 Uhr Abfahrt zum Training. Die Stimmung ist locker und da und dort wird auch schon mal ein Sprint oder eine Bergpreiswertung ausgefochten, wobei es manchmal sogar eine gute Flasche Wein vom Weingut unseres neuen Sponsors, dem Luxushotel La Coquillade in der Provenvence, zu gewinnen gibt!!!

Seit meinem letzen letzten Bericht ist einige Zeit vergangen, weshalb ich hier zuerst einen kurzen Überblick über die seither verstrichene Zeit schreibe.
Obwohl ich mich, wie man aus dem vorhergehenden Beitrag entnehmen konnte, sehr auf die letzten Rennen der Saison gefreut habe und wirklich motiviert war, musste ich doch schnell erkennen, dass die Zeit für ein Comeback noch nicht reif war. Anstatt von Rennen zu Rennen besser zu werden, hatte ich mehr und mehr Probleme und Schmerzen. Zusammen mit den Teamärzten und dem Management entschieden wir, die Saison abzubrechen. Tests sollten Klarheit über den Ist- Zustand und den Heilungsverlauf meiner Muskelverletzung, die ich mir beim Prolog der Tour de France Anfang Juli zugezogen hatte, schaffen.
Die Ergebnisse dieser Tests sprachen für sich und erklärten auch mein schlechtes Abschneiden in den Rennen seit der Tour: Ich hatte durch den Muskelabriss im linken Oberschenkel, verglichen mit dem gesunden rechten Bein, zu diesem Zeitpunkt rund 30% der Maximalkraft eingebüsst und wies eine 30% schlechtere Ermüdungstoleranz auf. Zudem nahm ich unbewusst eine Art "Schonhaltung" ein, wodurch ich mein verletztes linkes Bein rund 20% weniger belastete.
Aufgrund dieser Erkenntnisse habe ich mein Training zusammen mit Ärzten und Physiotherapeuten stark umgestellt und viel Energie in den Wiederaufbau der Muskulatur gesteckt.
Dank dieser Umstellung und der tollen Betreuung durch die Rennbahn Klinik konnte ich seither den Kraftunterschied um die Hälfte reduzieren, wodurch meine Werte schon bald wieder im Normbereich sind. Trotzdem werde ich noch diesen Winter noch viele Stunden im Kraftraum verbringen müssen.

Nach einigen Wochen ohne geplantes Radtraining Ende Oktober und einer Woche Ferien in Ägypten, wo ich intensiv an meinen Kitesurffähigkeiten arbeiten konnte, habe ich nun wieder mit dem Aufbau für die kommende Saison begonnen.
Zwar war ich während meiner "Trainingspause" immer aktiv und verbrachte viel Zeit im Fitnessstudio oder mit hartem Training in der Physiotherapie, Trotzdem konnte ich die Zeit geniessen und dazu nutzen, wieder Kraft und Motivation für die kommenden Monate zu tanken und im wahrsten Sinne des Wortes wieder die Grundlagen für ein gutes Wintertraining legen.

Bis bald, Euer Mathias

Nun stehen für mich noch einige Rennen im September/ Oktober an und ich freue mich riesig wieder Rennen fahren zu können!

Bis bald, Euer Mathias

Nun hoffe ich bald wieder ins Renngeschehen eingreifen zu können. Geplant sind noch einige Rennen von Ende August bis zur Lombardeirundfahrt Mitte Oktober.

Nicht nur für mich, sondern für das gesamte Team BMC war die diesjährige Tour de Suisse ein voller Erfolg. Steve Morabito verpasste das Podest um wenige Sekunden, Marcus Burghardt holte sich zwei Etappensiege und das Punkte Trikot und ich konnte mich dank einiger Tage in verschiedenen Ausreissergruppen die Bergwertung sowie die Sprintwertung sichern!

Für mich persönlich war diese Tour de Suisse eines der schwersten und gleichzeitig emotional schönsten Rennen meiner bisherigen Kariere. Ich hatte mich die ganze Saison mit Achillessehnenproblemen  herumgeplagt und war seit der Tour de Romandie Ende April nur ein einziges Rennen gefahren.
Deshalb wusste ich im Vorfeld der Tour de Suisse nicht genau wo ich stehe und hätte nie gedacht dass es so gut für mich laufen könnte.
Herzlichen Dank an der Stelle für all die Fans, die mir die Daumen gedrückt haben und uns trotz zum Teil sehr schlechtem Wetter an der Strecke angefeuert haben!

Nun stehen am nächsten Sonntag die Schweizer Meisterschaften an... und danach gehts schon bald nach Holland zum Start der Tour de France!

Bis bald, Euer Mathias

zum Zeitungsartikel der NLZ vom 19.06.2010

Ich konnte mich gleich zu Beginn der Etappe mit vier weiteren Fahrern absetzten. Auf dem Simplon Pass wurde der erste Bergpreis der 1. Kategorie ausgetragen. Dort musste ich mich knapp geschlagen geben. Auf dem Weg nach Sierre hatten wir starken Rückenwind, wodurch sich die Erfolgsaussichten für unseren Fluchtversuch stark verbesserten. Am letzten Aufstieg 15km vor dem Ziel setzte ich alles auf eine Karte und attackierte zu Beginn der Steigung, was mir schlussendlich auch die Ehrung als aktivster Fahrer einbrachte.  Ich konnte mich zusammen mit zwei meiner Fluchtkollegen absetzten und mir die Bergpreis Punkte und somit das Trikot des besten Bergfahrers sichern. Leider hatten wir dann auf den letzten 10km starken Gegenwind und wurden gut 3km vor dem Ziel vom Feld geschluckt.
Trotzdem bin ich mit dem Tag zufrieden und freue mich auf die kommenden Tage.

Bis bald, Euer Mathias

zum Zeitungsartikel der NLZ vom 14.06.2010

Seit gut einer Woche bin ich jetzt schon in Park City Utah bei unserem Teamarzt Max Testa. Nachdem ich in der Schweiz an meiner entzündeten Achillessehne behandelt wurde und so für die Kalifornienrundfahrt ausfiel hat mich Max gefragt, ob ich nicht für 2 Wochen zu ihm ins 2300 m.ü.M gelegene Park City kommen will, um wieder zurück in meinen Trainingsalltag zu kommen. Dabei kann er meine Verletzung im Auge behalten und ich bekomme die bestmögliche Physiotherapie.

 Tatsächlich hat sich in der kurzen Zeit seit der Behandlung meine Achillessehne sehr gut erholt und ich bin froh, dass ich nach 2 Wochen ohne Training schon wieder (fast) schmerzfrei durch die Berge fahren kann.
Zu allem hinzu ist es ein tolles Erlebnis, die Gegend ist atemberaubend schön und ich habe viele sehr nette und interessante Leute kennen gelernt und bin dem Team sehr dankbar, dass sie mir das alles ermöglicht haben. Ich hoffe ich kann es mit guten Leistungen in den kommenden Rennen zurück zahlen....

Seit gestern Mitternacht bin ich nun zu hause, werde aber bereits heute Abend wieder ins Teamhotel nach  Biel ziehen für die morgen beginnende Tour de Romandie.

Trotz meiner Achillessehnenprobleme, die noch immer nicht 100% ausgeheilt sind und mich in meinem Formaufbau etwas zurückgeworfen haben, freue ich mich sehr auf die erste grosse Rundfahrt auf Schweizer Boden in diesem Jahr und hoffe, dass ich an meinen 12. Gesamtrang von letztem Jahr anknüpfen kann.

Bis bald!

Bis bald, Euer Mathias

Mein Programm:

6.-9.04 Circuit de la Sarthe
18.04 Amstel Goldrace
21.04 Flèche Wallone
25.04 Liège
27.04-2.05 Tour de Romandie

Interview zur 5. Etappe

Bei den beiden Rennen im Tessin am Wochenende darauf lief es bei mir dann schon einiges besser. Nachdem ich am Samstag zu Beginn des Rennens in einer guten Fluchtgruppe war, die aber nach ca 50 km wieder eingeholt wurde, konnte ich in der letzten Steigung nicht mehr ganz mit der Spitze mithalten. Ich kam als 52. mit gut 2 Minuten Rückstand ins Ziel, während mein Teamkollege Cadel Evans einen guten 5. Platz heraus fuhr.

Am Sonntag war es dann im Gegensatz zum Samstag nass und kalt. Nach 3 der 5 Runden lag eine grössere Spitzengruppe mit Thomas und Brent vorne, als einer Zwischenabfahrt ein Auto entgegenkam und mit einigen Fahrern der Spitze zusammenprallte. Ich war zu diesem Zeitpunkt noch im auf ca 40 Mann reduzierten Hauptfeld und fühlte mich recht gut. Als wir dann um die nächste Kurve bogen, hatten die Fahrer der Spitzengruppe gestoppt und einen Fahrerstreik wegen der ungenügenden Streckensicherung organisiert. Es wurde heftig diskutiert und viele Fahrer machten sich auf den Weg zur Dusche. Nachdem wir überzeugt waren, dass das Rennen abgebrochen werden würde, gingen alle meine Teamkollegen und ich zurück ins Hotel zum Duschen. Dort erfuhren wir eine halbe Stunde später, dass das Rennen nochmals neu gestartet wurde mit ca 50 Mann. Unter diesen waren viele derjenigen Fahrer, die am lautstärksten protestierten!!!
Es war sehr schade zu sehen, wie wenig Solidarität zwischen den Fahrern und Teams herrschte, denn uns informierte niemand über den Neustart und wir wären alle sehr gerne das Rennen zu Ende gefahren. Und vor allem tat es mir für meine beiden Teamkollegen Thomas und Brent leid, die ein starkes Rennen zeigten und gute Chancen hatten, sich ganz weit vorne zu platzieren!!!

Bis bald, Euer Mathias